ABB直流调速器维修常见故障
一、电源模块的状伺态显示。
广数调速器电源模块(UE或I/R)设有6个状态指示灯(LED)，其相对位置及其含义如下：
V1一○ ○一V2 V1：SPP(红)，辅助控制电源+15V故障指示灯。
V3一○ ○一V4 V2：5V(红)，辅助控制电源+5V故障指示灯。
V5一○ ○一V6 V3：EXT(绿)，电源模块未加“使能”指示灯。
V4：UNIT(黄)，电源模块准备好指示灯。ABBDCS400直流调速器维修
V5：≈(红)，电源模块电源输入故障指示灯。伺斯特曼Stegmann服调速器维修
V6：UZK》(红)，直流母线过电压指示灯。无锡伺斯特曼Stegmann服调速器维修
当电源模块直流母线预充电完成。监控模块电源模块无故障时，电源模块准备好(UNIT)灯亮，其余指示灯灭，同时“准备好”继电器吸合，并输出触点信号。
V4指示灯不亮的原因有：
1. 直流母线电压过高。
2. +5V电压太低。
3. 输入电源过低或缺相。
4. 与电源模块相连接的轴驱动模块存在故障。
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二、标准进给驱动模块的状态显示。
标准进给模块设有“轴故障”(H1)与电动机/电缆连接故障(H2)两个红色状态指示灯，其含义如下：
1. H1(轴故障)指示灯亮，表明调速器出现故障，可能的原因有：
(1)速度调节器到达输出极限。
(2)驱动模块超过了允许的温升。
(3)直流电动机超过了允许的温升。
(4)电动机与调速器电缆连接不良。
2. H2(电动机/电缆连接故障)指示灯亮，表明监控电路检测来自直流电动机的故障，其可能的原因有：
(1) 测速反馈电缆连接不良。
(2) 直流电动机内装式测速发调速器故障。ABBDCS400直流调速器维修
(3) 直流电动机内装式转子位置检测故障。
三、带扩展接口的进给驱动模块状态显示。
当使用扩展接口的进给驱动模块时可以通过7段数码管指示调速器的工作状态。
7段显示的含义如下：
1：I2t监控，调速器连续过载。
2：转子位置检测器不良。
3：直流电动机过热。
4：测速发电动机不良。
5：速度调速器达到输出极限，引起I2t报*。
6：速度调速器达到输出极限。
7：实际电动机电流为零，电动机线联接不良。
